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点进来!一起了解小清河航运奖补政策

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点进来!一起了解小清河航运奖补政策

点进来!一起了解小清河航运奖补政策

  小清河是山东省目前唯一实现海河(hǎihé)联运的主要航道,正从“试水通航”加速迈向(màixiàng)“黄金水道”。

  这条联通省会、贯通鲁中、服务我省中部(zhōngbù)工业走廊的陆海新(xīn)通道,已成为沿线经济社会发展的新增长极。

  今天,一起解读它的(de)蜕变密码!

  市场培育:激活航运“强引擎(yǐnqíng)”

  01 货源挖掘:构建产业(chǎnyè)“强磁场”

  对外:积极(jījí)对接聊城、德州等地(dì)120余家重点工业企业,精准掌握沿线及腹地货种、货量、流向。

  对内:深度调研全市2807家规上工业企业,锁定345家物流企业,梳理(shūlǐ)出粮食、铝矾土(lǚfántǔ)、矿建材料等核心货种。

  成果(chéngguǒ):促成36家货主及物流企业、8家海港及船舶公司与港口(gǎngkǒu)公司签订协议。

  产业:吸引中源(zhōngyuán)盛达、泉海(quánhǎi)国际物流等15家企业入驻济南港,覆盖船舶运输、货运代理等全链条(liàntiáo),形成“港区集聚、产业联动”格局。

  02 政策赋能:激发(jīfā)市场活力

  省级奖补“精准滴灌(dīguàn)”

  (1)船舶通行费、过闸费(guòzháfèi)全额奖补

  (2)船舶建造奖补(jiǎngbǔ)(bǔ):1000吨级船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

  (3)船舶运营奖补(bǔ):每装、卸1次各奖补5元/吨

  (4)航线(hángxiàn)奖补:

  沿海港口至济南港:4万元/航次(hángcì)

  至淄博港:3万元(wànyuán)/航次

  至滨州港(gǎng):2万元/航次

  新能源船舶(chuánbó)最高4.8万元

  (5)集装箱重箱奖补:按25元(yuán)/标箱

  市级奖补“靶向发力(fālì)”

  对稳定运营超50次且每次不小于船舶载货定额的20%的船舶经营(jīngyíng)人,最高奖补60万元/年,集装箱重箱按25元/标箱补贴货主,预计(yùjì)每年释放600万元奖补资金(zījīn)。

  小贴士:按照单船(dānchuán)每年(měinián)300航次、每航次20标准箱测算(cèsuàn),单船每年可获省补贴1335万元、市补贴75万元,合计1410万元。

  03 通航保障:打造(dǎzào)高效物流通道

  自2024年2月通航以来,已(yǐ)组织海河(hǎihé)直达(zhídá)、海河联运500余航次,货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种,集装箱实现常态化运输。

  与伊莱特、临工重机、中车山东(shāndōng)风电有限公司等企业对接(duìjiē)超限件水上运输业务,探索形成内河航运物流新模式。

  与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通,显著(xiǎnzhù)降低企业运输成本、减少运输时间、免去(miǎnqù)道路运输行政审批及通行(tōngxíng)保障等环节。

  管理护航:构建安全(ānquán)高效“一张网”

  顶层设计(shèjì),协同联动

  出台《山东省小清河交通管理办法》,为航道(hángdào)畅通和航运安全提供(tígōng)制度保障。

  发布济南市《关于公布小清河管理(guǎnlǐ)职责分工的通知》,建立(jiànlì)高效协同管理机制。

  制定《济南市内河通航水域(shuǐyù)水上交通事故应急预案》,形成“权责(quánzé)清晰、响应迅速”的安全应急体系。

  智慧(zhìhuì)监管,提升效能

  搭建“港、航(háng)、船、闸、货”五位一体智慧管理平台,实现动态监测、态势评估、安全预警(yùjǐng)、统计分析,推动(tuīdòng)航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

  将港口、航道视频信号(shìpínxìnhào)接入(jiērù)省、市监管平台,实现重点区域监控全覆盖。

  安全护航,筑牢防线(fángxiàn)

  指导港口、航道企业建立(jiànlì)安全体系、应急演练(yǎnliàn)、污染防治等方面制度,规范岗位操作流程。

  小清河内河建设三级限制性航道169.2公里,基本具备2000吨级船舶安全(ānquán)通行条件,可实现三种(sānzhǒng)运输:

  01 海船(hǎichuán)河海直达运输

  满足通航(tōngháng)条件的海船,可从事沿海港口至(zhì)小清河内河港口的河海直达运输。

  02 “内河船+海船(hǎichuán)”的河海联运

  符合通航条件的内河船,可在小清河内河段(héduàn)至河口中转港之间通行,货物在河口港中转到海船运输,实现海河联运(liányùn)。

  03 “海上顶推+内河拖带”的驳船(bóchuán)运输

  驳船(bóchuán)按海船标准建造,货物无需在小清河河口港进行倒载,可实现货物河海直达。(济南日报·爱(ài)济南记者:戴升宝)

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